Наряду с моделями kompakt и SUV Nissan позиционировал свой внедорожник Qashqai. Мудрая идея, так как для многих настоящий внедорожник слишком велик, а настоящий kompakt слишком мал. Будет ли соответствовать этим требованиям машина, заполнившая этот пробел? Вольфганг Барлен испытал это на варианте с двигателем 2,0 л и бесступенчато-регулируемой передачей.
Nissan Qashqai соответствует духу времени. Его внешний вид ориентируется на болиды SUV- фракции. Но внутреннее содержание соответствует скорее сегменту С - моделям Focus, Astra и Golf. Это дает преимущества: его вес около 1,5 тонн радует умеренным потреблением супербензина в 8,6 л (2.0/141PS).
Большие внедорожники весят на тонну больше и соответственно расходуют больше топлива. Размеры в 4,30 м в длину,1,8 м в ширину делают удобной машину, которая пройдет везде без проблем, даже в плотном городском потоке. Конечно Nissan намного меньше большинства автомобилей похожего дизайна, но, положа руку на сердце: кто действительно в полной мере пользуется роскошной пассажировместимостью BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Co? Подобное относится и к пригодности для любой местности.
И здесь "подлинники" попадают в точку с помощью упрощения механизма коробки передач, механических стопоров и т.д., хотя большая их часть, как показывают исследования, не используется. Нет, Qashqai благоразумно отказывается от всего этого, что не в последнюю очередь удерживает цену в пределах разумного. Кто желает, может решиться на покупку Qashqai 4WD за 1.850 евро (в зависимости от оборудования).
Испытанная четырехприводная система происходит от поколения X-Trail и пожеланию с помощью ручки настройки может быть отрегулирована на 2WD, полноприводной или авто - режим. Так как "авто" всегда наилучший выбор, полный привод подключается, только когда он действительно нужен. Испытуемый автомобиль, оснащенный бесступенчато-регулируемой передачей, двигается мягко.
CVT -это Continuously Variable Transmission, в переводе "непрерывная переменная передача", представляет собой род автоматического управления. Она хорошо функционирует, двигатель всегда работает в экономичных диапазонах. Если пассажиры впереди рады удобным сиденьям повышенной комфортности, то сзади все обстоит не настолько хорошо, но для детей места хватит. Только очень крупным пассажирам здесь будет немного неудобно.
За задним рядом сидений Nissan имеет грузовое пространство объемом в 410 л. Это больше, чем предлагают Golf и Focus, и хватает для багажа и покупок. Сложив задние сиденья, вы получите пространство объемом в 1.513 л для шоппинга. Вывод: Qashqai - это автомобиль, конструкция которого ориентирована на реальные цели. Он предлагает все, что необходимо, полноприводной режим рационально завершает мечты о проходимости машины.
04 августа 2007
|
